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随着现在社会的快速发展，近年各行业HR人士对人力资源管理概念的不断深入学习与实践，民航界的人力资源管理者也对自身提出了更高的要求。但是报读这个行业的同学还是非常多的，最近在贵阳航空学校的招生过程中，有同学咨询到，航空行业对于人才的需求怎么样?老师今天针对这个问题为大家整理了一些参考资料，希望对大家有所帮助!
十二五”以来，我国民航大众化、多样化趋势越发明显，民航发展迎来新的历史机遇，四大航的机队规模在近5年机队都有不同程度的增长。在“十二五”我国民航国际航线爆发式增长的基础上，“十三五”期间，我国民航业国际化特征将进一步明显，引入外籍员工促进公司人才队伍的多样化发展也是人力资源管理必不可缺的工作。至2016年底四大航外籍员工数量由多到少排名为：南航>东航>国航>海航，占公司人数比例为：1.8%、1.2%、1.6%、5.9%。
外籍员工在国航、东航和南航中均超过千人，但总体比例不高。成都航空学校海航外籍员工人数虽仅有641人，但外籍员工在总人数较少的海航中占比高达5.7%，因外籍员工多以外籍飞行员为主，可推测海航飞行员队伍中外籍飞行员比例较其他三大航高很多。
随着中国整体经济水平继续稳步发展，必然会带动人民更多的出行需求，与日益进步的科技相搭配，必然会促使民航业完成自我更新换代，发展出更低成本、更多样化的出行服务从而促使民航业迅猛发展。国内、国际航线开通日益增多、各大航空公司飞机数量及员工人数也势必稳步增长。在此发展过程中，对公司的人力资源进行更合理有效整合搭配以完成更高层次的协同互动、进而提升公司整体人力资源利用效率是我们民航界HR的工作重点及目标。以降低人机比为主要指标，在人才引进过程中我们势必要对人才的学历、素质提出更高要求，同时注重合理引进不同种类的人才以适应公司发展的多样化需要。公司领导层也势必会越来越“年轻化”，用充满活力的新思路来带领公司达到社会不断提出的各项新要求。
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