没考上高中选择成都铁路学校好不好?

　　想必不少的同学对于现在的社会就业形势都是非常感兴趣的，从教育结果上来说，&ldqo;五年一贯制&rdqo;大专院校将高中的高压全封闭式和大学的完全开放式进行了综合，不让学生学成书呆子，也坚决不让学生虚度青春，而是在扎扎实实学知识。那么，没考上高中选择成都铁路学校好不好?希望能对大家提供参考和帮助！

　　国内开设&ldqo;五年一贯制&rdqo;学习计划的大专院校中，相对来说，北京国际经贸学院做得比较成功，通过这种形式，五年间，已经培养了数千名初中毕业生，让初中生顺利取得了大专文凭。但由于这类高校的日常教学及生活管理相对较严，加之初中生年纪较小，处于心理叛逆阶段，学生入学后还会有一段时期的不适应，因此，对于此类院校家长还需仔细斟酌。

　　我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2023年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，&ldqo;人便其行、货畅其流&rdqo;的目标将成为现实。

　　初中毕业后相信很多同学都在纠结是上高中还是职校，如果是上职校又要选择什么专业呢?我们今天就来分析一下职校如何选择专业。众所周知职校分很多专业，比如：幼师、建筑、计算机、铁路运输管理、铁道机车维修与驾驶、航空、旅游、海关等等，这里就不一一列举了。

　　那么这么多专业我们究竟要如何选择呢?笔者觉得首先得看你是男生还是女生。如果你是女生，那么可以选择幼师、旅游、航空、高铁、酒店管理、铁路运输管理等等;如果是男生那可以选择火车驾驶、火车维修、汽车维修、建筑、计算机等等。建议同学们根据自己的爱好以及特长来选择适合自己的专业，毕竟以后可能一辈子都要用到这些知识呢。我校与成都铁路局、郑州铁路局、广州铁路局战略合作，开设有铁路运输管理、高铁乘务、机车车辆技术、铁路客运等铁路方面的专业，订单定向培养，毕业保障安排工作。欢迎各位家长及同学到校参观考察。

　　铁路方面的专业在当下是比较吃香的，目前国内一大批的站点以及新线路需要大量的工作人员，10年内都是铁路行业的用工荒。那么在这种大前景之下我们选择铁路方面的专业对于学生以后的就业那是非常有帮助的。

　　在2023至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约4000-8000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右，所以铁路专业还有很大的发展空间，值得我们学生继续报读。

　　学校坚持&ldqo;做名师、育名生、创名校&rdqo;，让一切学生成才，力求以理念创新、体制创新、教学创新，创建西部一流铁路学校。

　　前景好，选择财富人生。铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。

　　行业好，教学与市场接轨。我校通观铁路运输业的发展和需求，经过对全国多家铁路企事业单位进行调研，特开设以下优势专业方向。&ldqo;和谐号&rdqo;高铁乘务、轻轨地铁乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理等。

　　就业好。到2013年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。

　　以上是成都铁路学校老师给同学们介绍的相关内容，每一天都是一个挑战，一个新的开始，我们为了明天的成就，今天就要加倍的努力，需要不断的学习，提高自己的技能，但作为一个考试成绩不是很理想的学生，你就需要付出更多，才能和他们有同样的结果，希望你能够坚持走自己的路。如果你想要报考以上专业和大学，就联系网站首页的电话号码，有专业老师与您详细解答相关问题!