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我国的高速铁路是世界上第一条里程，高速铁路的建设长达1万多公里。未来几年中国高速铁路建设将进入一个综合收获期。到2023年，我们的铁路里程将达到12万公里。将所有省会城市和50多万人口连接起来覆盖全国90%以上的人口，人民的目标将是自由和平稳的。到2023年，至少需要5万名乘务员，高铁乘客的月薪范围约为3000-7000元，中层领导约20万人，高层领导约35万人。
emu是国家新开发并投入生产的高端客运项目，员工的专业素质很高，员工的需求很高。据2011年统计，全国660多万高校毕业生中有100多万人未能工作，原有的理想在现实面前显得如此遥远。随着铁路形势的改革和铁路的发展，急需填补铁路工程和服务领域的大量人才缺口。根据国家十二五规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高速铁路，批准28个城市建设地铁，全国将需要约400万高速地铁管理和应用型人才，2010-2023年地铁建设投资计划为11568亿元。铁路客运业的发展将呈现出明显的井喷状态，高铁旅游专业毕业生就业率得到保障。同时,随着企业技术技术含量的提高,国外设备的引进,办公自动化的充分实施,将带来地铁、地铁员工素质、技能、环境的全面改善。
我国的高速铁路是世界上第一条里程，高速铁路的建设长达1万多公里。未来几年，我国高速铁路建设将进入一个全面的收获期。到2023年，我们的铁路业务里程将达到12万公里。连接所有省份
