.gif){kind=icon}
高铁行业在最近这些年的发展迅速，越来越多的毕业生都想到成都高铁专业学校学习高铁乘务专业，有同学在咨询老师想要了解这一专业的就业前景怎么样?为此老师整理了以下相关情况，希望能够帮助到大家。
随着成都高铁专业学校不竭增加，专业性更强的人才也逐渐遭到了各大公司和相关部门的认可和欢送。很多学生都希望本身可以报名进修铁路方面的专业，尤其是这几年就业率非常高的高铁乘务员也成为了不少人的首选，那么本专业毕业之后的就业标的目的如何呢？
动车、地铁等乘务工作。很多成都高铁专业学校也会和动车、地铁相关部门合作，如今动车和地铁每个城市都在建立，很多地方都急缺专业的乘务员，所以本专业毕业找到好工作也不是什么难事。并且本身铁路乘务方面的专业知识都是能够互通的，并且都是属于正规部门，所以待遇方面也不会有什么太大的差异。并且地铁乘务员都是只需要在本地工作即可，也是很多学生的首选，大家也能够考虑毕业后处置这样的工作，轻松又能够有保障。
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2023年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2023年至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。
铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
成都高铁专业学校：成都铁路工程学校，成都铁路技工学校。
