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成都航空学校空姐专业薪资收入
空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。
成都航空学校空姐专业发展前景
空姐空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。2004年，我国民航首个&ldqo;空中男乘组&rdqo;在国航诞生，空少空姐是与乘客直接接触的一个群体，处于民航客舱服务领域的最前沿。随着我国由&ldqo;民航大国&rdqo;向&ldqo;民航强国&rdqo;的转变，民航客舱服务领域将会涌现出越来越多高素质的空少空姐人才，并为乘客提供更加安全优质高效的服务。
选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从&ldqo;民航大国&rdqo;向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2023年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。
我国的航空运输行业发展迅猛，成都航空学校空姐专业毕业后的就业发展好，是从事航空服务工作，福利待遇多，薪资收入高，工作环境好，我校是校企合作，定向就业，就业渠道好，加上航空行业的发展前景广阔，学生要抓紧时间联系首页电话进行咨询报名，我校是敞开大门欢迎。
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